سلام
دارم یه موتور پالس جت سوپاپ دار می سازم! قطعاتش رو داخل کارگاه ماشین ابزار دانشگاه میتراشم . مراحل ساخت رو در ادامه مطلب و داخل همین پست میذارم.
این هم عکس قطعات موتور:
.jpg)
بقیه در ادامه مطلب...
موتور های پالس جت به دو دسته تقسیم میشوند: 1-سوپاپ دار 2-بدون سوپاپ
پالس جت سوپاپ دار:
در جنگ جهانی دوم، آلمانی ها با استفاده از موشک های V-1 یا V-2 خسارت های فراوانی را به کشور های دیگر که از این تکنولوژی برخوردار نبودند، وارد آوردند. تکنولوژی به کار رفته در موتور آن ها همان موتور پالس جت بود که امروزه در بسیاری از هواپیماهای مدل استفاده می شود و سر و صدای بسیار زیادی نیز ایجاد می کند و بسیار نیز در حین کار داغ می شود. در میان انواع مختلف موتورهای جت، تنها این نوع هستند که چرخه کاری آن ها، بر خلاف دیگر موتورهای جت، سیکل یا چرخه ای مداوم نبوده و متناوب و به صورت باز و بسته شدن صورت می گیرد. موتور پالس جت از لوله ای تو خالی تنها با چند سوپاپ سوخت و هوا در جلو و چند دریچه تشکیل شده است. کار این موتور بدین گونه است که ابتدا در درون موتور انفجاری صورت می گیرد.
توضیحات بیشتر در ادامه مطلب...
روبیک سرگرمی خیلی جالبی هست شاید خیلیا یه روبیک به هم ریخته تو خونه داشته باشن حل کردن روبیک کار زیاد سختی نیست فقط یه خورده تمرکز میخواد راهنمای حل روبیک رو میتونید از سایت زیر دانلود کنید
این هم روبیک خودم!
موتور رو ساختم اینم عکسش (هزینه ساخت 30000تومان)
بقیه عکسها در ادامه مطلب...
بطور خلاصه موتور های نیترو شامل قطعات زیر هستند
1-کاربراتور که وظیفه مخلوط کردن سوخت و هوا رو داره
2- سیلندر
3-پیستون
4- شاطون
5- میل لنگ
6- شمع التهابی
[attachment=67]
موتورهای نیترو در طبقه بندی موتورهای دوزمانه قرار میگیرند و از سوخت ترکیبی الکل، نیترومتان و روغن سینتیتیک استفاده میکنند، نیترو متان بدلیل ازاد کردن اکسیژن در هنگام احتراق باعث قدرت بیشتر احتراق و در نتیجه نیروی بیشتر موتور میشود، علت اصلی ترکیب نیترو متان به سوخت این نوع موتورها برای افزایش قدرت هست، ضمنا بدلیل همین استفاده از نیترومتان به این موتورها ، موتورهای نیترو گفته میشود، کارکرد این موتورها در 2 سیکل خلاصه میشود:
1- سیکل پیستون پایین / احتراق Piston Down-Stroke
2- سیکل پیستون بالا Piston Up-Stroke
بعد از اینکه سوخت در کاربراتور با هوا مخلوط شد از طریق دریچه ورود سوخت، وارد محفظه سیلندر شده و با حرکت پیستون به سمت بالای سیلندر فشرده میشود ، در همین حال بوسیله شمع التهابی که گرمای مورد نیاز احتراق سوخت را تامین میکند، سوخت محترق شده و در اثر انفجار سوخت پیستون بطرف پایین سیلندر حرکت میکند ، با رفتن پیستون به ته سیلندر دریچه های دود و سوخت نیز باز میشوند، تا دود حاصله از سیلندر خارج و سوخت مجددا وارد سیلندر شود برای احتراق بعدی، و این سیکلها تکرار و باعث گردش میل لنگ ونهایتا گردش شفت خروجی موتور می شوند.
.jpg)
.jpg)
نیترو یا نایتروی اکساید که یکی از مکمل های کمک احتراق است.یک سوخت نیست .نایتروس اکساید از یک اتم اکسیژن و دو اتم نیتروژن تشکیل شده که در دمای احتراق وکار موتور اتم اکسیژن با مخلوط سوخت وهوا اضافه می شود و احتراقی قدرت مند تررا به همراه می آورد جالبی تمام گاز ها این است که زمانی که با فشار به مایع تبدیل می شوند ودوباره از مایع به گاز بر می گر دند دمای پاینی رو ایجاد می کنند که برای جلو گیری از احتراق مخرب نیزمفید است البته در زمان های قدیم از این گاز برای بیهوشی استفاده می شوده به این شکل که اگر این گاز را د مجاورت اکسیزن مشخصی قرار دهید گاز بی هو شی را می سازد البته به این گاز (گاز خنده) آور نیز می گویند.
چندین شرکت در دنیا این سیستم رو ارائه میدن دو شرکت آمریکایی معرف nosوvenovus
خبرنامه وب سایت:
آمار
وب سایت: